MENADAS e ZATTIERI DEL CADORE cosa ci mormora la Piave

MENADAS e ZATTIERI DEL CADORE 
 i mestieri che la Piave si è portata via da quasi 100 anni

di Gianni Cecchinato

Per capire l'importanza che ebbero gli zattieri cadorini nello sviluppo dell'economia di tutto il Veneto, e non solo di Venezia, bisogna conoscere la loro tradizione millenaria, iniziata già molto prima dell'arrivo dei romani.

Questa secolare esperienza scomparve con l'apertura delle tratte ferroviarie Treviso–Belluno nel 1886, seguita nel 1914 dalla Belluno-Calalzo.

(in foto un anziano menadàs intento a spostare tàie con il suo žapìn – archivio Pomarè)

[prima parte]

Al tempo dei romani

La categoria dei zattieri esiteva già all'arrivo dei romani ed era organizzata in corporazione (collegi) che diede origine le mariegole qualche secolo più tardi.

Cippo dedicato al nautarum Marco Carminio Pudente

I cippi commemorativi dedicati ai dendrofori (antenati dei menadàs e dei zattieri, i nautarum erano gli addetti al controllo del taglio e della conduzione terrestre o fluviale del legname) ritrovati a Belluno e a Feltre fanno ritenere che già nel II°sec.d.C., la Piave, lungo l'asse Berua (Valle di Cadore, secondo molti studiosi), Belluno, Feltre e Altino fosse già la "superstrada" di un traffico molto sostenuto di legname trasportato con zattere. Pure l'Adige era percorso da zattere che portavano legname trentino nel villaggio di Chioggia.

I Veneti o Enotoi residenti in quelle aree costiere dell'Adriatico settentrionale, secondo lo storico Strabone, sapevano costruire con maestria navi dall'ampia carena, altissime a prora e a poppa, in grado di compiere lunghi viaggi, tutte realizzate con il "quercino", abbondante nella regione.

Ricostruzione di una nave veneta, secondo le descrizioni di Strabone

Al tempo del MedioEvo

In questo periodo che va dal 476 (caduta impero romano) al 1492 (scoperta dell'America) nasce Venezia grazie agli scampati dalle invasioni provenienti dal nordest. Il legname utilizzato nelle costruzioni (già perché allora le abitazioni erano di legno con le coperture di canna palustre ed antecipavano le tecniche dei casoni di valle) proveniva dalle selve littoranee ma quando la Magnifica Comunità del Cadore passa sotto la dominazione della Serenissima (eamos ad bonos venetos) inizia il commercio del legname dalle foreste del Cadore e dell'Agordino verso la laguna.

Il 3 giugno 1492 gli Zattieri del Piave, ottennero il riconoscimento ufficiale dello Statuto della “Scuola dei Barcaioli” nella Chiesa di San Nicolò.

Il Doge Agostino Barbarigo all'epoca della sottoscrizione della mariegola degli zattieri da parte della Serenissima

Il 3 agosto 1492 viene ufficializzata la loro attività con la sottoscrizione della mariegola da parte del doge Agostino Barbarigo. In maniera sistematica si incomincia ad organizzare il trasferimento del legname creando punti di raccolta e lavorazione dei tronchi per far arrivare in laguna anche "il lavorato" in tavole.

Vengono create cinque fraglie o famiglie di Zattieri (Codissago, Ponte nelle Alpi, Borgo Piave, Falzè-Nervesa, Ponte di Piave, località da dove partivano le zattere) che si dividono il compito di far arrivare lungo la Piave il legname a Venezia.

Inoltre tra le località di Perarolo, Ospitale, Castellavazzo e Longarone,vengono realizzate grandi segherie "alla veneziana", secondo la leggenda, su progetto dello stesso Leonardo da Vinci.

Al tempo del Rinascimento

I Zattieri apparentemente sembrano aver poco a che fare con la storia della Serenissima e le economie che si svilipparono nella sua laguna e nell'entro terra padano fino all'Istria; invece non fu così perché grazie a loro l'Arsenale e i cantieri edili furono riforniti per secoli con una continuità ed una puntualità inimmaginabile per i mezzi disponibili a quei tempi.

Nel XV° Sec. crebbe la coscienza sulle conseguenze ambientali del disboscamento selvaggio causato da una domanda sempre più esponenziale di legname da costruzione e da riscaldamento, tanto che a Venezia venne concepita l'idea che attraverso un uso appropriato dei boschi e delle foreste non solo si potevano conservarle, ma essere fonte di reddito, tanto che varò nel 1600 un programma-sistema di selvicoltura, affinato nei successivi trecento anni, da essere tutt'ora ancora valido ai giorni nostri. 

 

Vecchio verbale delle regole di Danta

1618: Vizze di Màuria

La Serenissima con una legge del 1452 rivitalizzò le proprietà collettive, come le Regole cadorine o quelle del Comelico o i Colonnelli dell'Altopiano di Asiago.

Nel 1470 decretò "la riserva di tutti i roveri cresciuti su qualsivoglia fondo di tutto il dominio veneto"; non solo ogni quercia veniva dichiarata, senza indennizzo, proprietà della Serenissima, ma pure il terreno, su cui era cresciuta, rimaneva vincolato alla perpetua produzione di "possibili" querceti.

Nel 1471 conferì all'Arsenale pieni poteri in materia di boschi e di approvvigionamento del legname, con un organo tecnico di vera gestione forestale. Già nel 1601 questo collegio aveva assunto tale competenza e tanta autorevolezza tecnica da essere chiamato a rispondere direttamente al Consiglio dei X.

In pratica erano state tutelate tre aree boschive dalle quali si potesse ricavare ottimo legname da far arrivare facilmente a Venezia:

• nella valle dell'Ansiei, il bosco degli alberi di S.Marco, dove venivano "coltivate" le alberature delle galee e dei galeoni perchè, con un sole che penetrava poco e con un clima piuttosto rigido, le piante crescevano lentamente, alte e dritte, con un legname flessibile ma duro e resistente. 
• sull'altipiano del Cansiglio con le faggete da reme, il bosco dei remi. 
• sul Montello con il bosco dei roveri, cioè delle querce. Essenza impiegata per le chiglie e le ordinate delle navi. Le piante venivano piegate fin da giovani per far assumere quella forma per cui sarebbero state utilizzate in futuro.
  
  
  
  Dalle cronache del XVIIIº Sec.: "Tra la fine del 1500 e la metà del 1600" ... "i boschi soggetti alla Serenissima erano quelli del Cadore e dell'Ampezzano, dell’Agordino, del Cansiglio Alpaghese, della Valvisdende, dell'Auronzano, di Zoldo, della Cajada Bellunese, del Montello, dell'Altopiano d’Asiago, Patria del Friuli (ndr: patriarcato di Aquileia chiamato così dal XIII° Sec.) e Montona dell’Istria (ndr: Motovun nell'Istria settentrionale).
  La suddivisione in 54 boschi di abeti, faggi, larici e betulle del Primiero nel 1558 forniva circa 309.700 taglie da costruzione e 3.156.000 borre o tronchi di legna da ardere." ... "All’inizio del 1600 si fluitavano lungo il Cismon 40.000 taglie divenute 48.600 a metà del 1700, mentre 30.000 se ne fluitavano lungo il Piave, e 25.000 sul Cordevole … "
  
  Dopo un viaggio di 15 giorni abeti, larici e faggi entravano nella Laguna di Venezia che, "navegando la Piave", erano arrivavati fino a Sant’Alvise di Cannaregio, alla Barbaria delle Tole a Castello, alla Celestia, alle Fondamente Nove, alla Sacca della Misericordia e alle Zattere nel Sestiere di Dorsoduro (di fronte all'isola della Giudecca) dove c'erano i magazzini dei commercianti, qui le zattere cessano di esistere e venivano smontate e vendute.
  C’era sempre un gran bisogno di legname: nei fondali della Laguna sono stati piantati migliaia di pali, interi boschi, per fare le fondamenta di case, palazzi e chiese, tanto che nell'ultimo decennio del 1700 arrivarono a Venezia circa 350.000 tronchi/anno senza contare i bisogni dei cantieri, degli squeri e dell'Arsenale per produrre imbarcazioni di ogni tipo e stazza. Pure allora non mancavano gabelle e dazi.
  A Caput Pontis o Ponte nelle Alpi si pagava il dazio al Vescovo di Belluno.
  Al Vescovo di Treviso, nel 1293, si pagava un dazio transitando per le dogane di Ponte di Piave o del Castello di Quero, dove di notte veniva tirata una catena sul fiume per impedire il passaggio incontrollato delle zattere. Inoltre al Vescovo di Treviso spettava un “diritto d’entrada” del valore di 1/40° sulla “muda del Legname del Piave” diretta a Venezia.
  Anche il Patriarca d’Aquileia, già nel 1357, s’interessò della “Mercatura legnamis” sequestrando e poi restituendo ai Veneziani, contro pagamento di una gabella, carichi di legna diretti alla Laguna.

[fine prima parte]

informazioni e dati provenienti da ricerche sul web e dai siti:

http://archivioladin-venas.blogspot.it/2007/09/glossario-italiano-ladino-venas-c-d_10.html

http://arzana.org/arti-e-mestieri/zattieri/

http://www.museozattieri.it/Ita/Home/index73dc.htmlidCanale=4&ID=532&idRigaMenu=532

http://www.unionladina.it

Inoltre è stato utilizzato materiale dell'articolo "Il Bosco ed i lavori boschivi" di Da Pra Dante detto Falìse pubblicato sul numero di marzo 2010 di Tetto&Pareti in Legno